第二章 曲柄连杆机构
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第二章 曲柄连杆机构
一、填空题
曲柄连杆机构的工作条件是 高温 、 高压 、 高速 和 有化学腐蚀 。
曲柄连杆机构的主要零件可分为 连杆组 、 活塞活塞组 和 曲轴飞轮组 三个组。
机体组包括 机体 、 汽缸盖 、 汽缸盖罩 、 油底壳 等部件。机体的作用是 发动机的基础 ，安装发动机的所有零件和附件 并承受 各种载荷 。
机体的曲轴箱结构形式有 平底式 、 XX式 、 隧道式 三种。
多缸发动机气缸的排列形式有 直列式 、 对置式 、 V型 三种。
气缸套的形式有 干式缸套 、 湿式缸套 两种。
多缸发动机气缸盖的形式有 单体汽缸盖 、 块状汽缸盖 、 整体汽缸盖 三种。
汽油机燃烧室基本要求是 结构尽可能紧凑，冷却面积要小，以减少热量损失及缩短火焰行程 、 使可燃混合气在压缩终了时有一定的涡流运动，以提高可燃混合气燃烧速度，保证混合气得到及时和充分燃 。
油底壳的功用是 储存机油并封闭曲轴箱 。
发动机的支撑方式有 三点支撑 和 四点支撑 两种。
汽油机常用燃烧室形状有 浴盆形 、 半球形 、 扁球形 、 楔形 、 多球形 等。
活塞连杆组包括 活塞 、活塞环、 活塞销 、 连杆 等零部件。
活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生 敲缸 、漏气 和 窜油 ；间隙过小又会产生 卡死 、 拉缸 。
为了保证正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 锥 形；径向方向呈 椭圆 形，其长轴方向为 垂直于活塞销方向 。
气环的作用是用来密封活塞与气缸壁的间隙、 将活塞头部的热量传给气缸壁，油环的作用是 刮掉汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上铺涂一层均匀的机油油膜，这样既可以防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减少活塞及活塞环与汽缸壁的磨损 。
油环的结构有 普通槽孔式 、 槽孔撑簧式 、钢带组合式等形式。
气环的截面形状主要有 矩形环 、 扭曲环 、 截面环 、 梯形环 等几种，其中容易产生泵油作用的是 矩形环 ，具有自洁作用的是 梯形环 。
正扭曲环安装方向要求是 内切口向上，外切口向下 。
活塞销与销座及连杆小头的配合有 浮式 及 半浮式 两种形式。
减少活塞换向敲击的措施是 活塞销偏移布置（左某某1-2mm） 。
斜切口连杆常用的定位方法有 止口定位 、 套筒定位 、 锯齿定位 三种。
V型发动机两侧对应两缸的连杆有 并列连杆式 、 主副连杆式 、 叉型连杆式 三种形式。
四缸四冲程发动机的作功顺序一般是 1-3-4-2 或 1-2-4-3 ；六缸四冲程发动机作功顺序一般是 1-5-3-6-2-4 。
曲轴飞轮组包括 曲轴 、 飞轮 等零部件。
曲轴结构包括 连杆轴颈 、 曲柄 、 平衡块 、 前端 、飞轮结合盘 、 主轴颈 等部分。
曲轴按曲拐之间连接方式不同，分为 整体式曲轴 和 组合式曲轴 两类。
曲拐的形状和各曲拐的相对位置取决于 气缸数 、 气缸排列顺序 、 发火顺序 。
四冲程直列四缸机发火间隔角为 180 度，直列六缸机发火间隔角为 120 度。
直列六缸机点火顺序为1-5-3-6-2-4，当第一缸处于压缩上止点时，六缸处于 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 ②铝合金缸盖，冷态下拧紧一次即可
8．分析哪些结构因素会影响活塞安装方向，活塞安装时如何保证方向正确?
答：因素：①凹坑布置位置②开槽位置③活塞销偏置方向 等因素
在安装活塞时，不仅可以一一对照上面因素三点进行安装，也可以看活塞上标有的“front”等安装指示字正确安装。
六 识图题
填写出以下各图中零件的名称。
1．缸体曲轴箱组
2．活塞连杆组
3．曲轴结构
1：前段
2：正时齿轮
3：主轴颈
4：连杆轴颈
5：曲轴臂
6：平衡重
7：飞轮结合盘
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