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2020年度XX市劳模单某某
劳模名片:单某某,北汽集团研究总院党委委员、副院长,造型中心主任;中国汽车工程学会造型学组副组长。创建了北汽集团乘用车自主品牌的造型设计队伍,具备从前瞻研究到数据发放全流程的汽车造型设计正向开发能力。 2007年以来,单某某带领团队圆满完成了几十个北汽集团自主品牌项目的造型设计。他所分管的研究总院造型中心,每年承担20多个涵盖北汽三大乘用车自主品牌的造型设计项目,他主导的军品造型设计得到军方领导的一致好评。他先后荣获XX市科技标兵等荣誉称号;中国汽车工业科学技术进步奖一等奖(团体奖),中国外观设计优秀奖;他所率领的设计团队作品多次获得中国设计“红星奖”;北汽概念研究车型OFFSPACE,荣获汽车设计世界顶级杂志《CAR STYLING》2016年度概念车设计奖。
“中国人要造中国品牌的好车,造型设计使命在肩!”在各个场合,他总这样说。
十几年前他们被叫作美工
西装革履、黑色大衣、飘逸长发……和一般身着工服的北汽员工不同,北汽自主品牌造型设计带头人单某某,总是给人一种设计师的感觉。因为从小喜欢绘画设计,2004年,单某某从XX大学***研究生毕业后,就进入北汽从事汽车设计工作。这一干,就是16年。“我要干自己热爱的专业方向——汽车设计。”单某某说。
当时中国自主品牌乘用车事业才刚刚起步,整车企业的设计专业能力不强,做汽车设计的***、设计师也很少,自主品牌企业的车型多是委托国外团队进行设计,单某某告诉记者:那个年代国内也没有汽车设计师这么洋气的叫法,我们做造型设计的人都被称作‘美工’。大学毕业初进汽车行业的他也并没有机会参与整车的造型设计,主要是做一些如贴车身彩条、设计标牌之类的辅助工作。
单某某坦承:十几年前的中国设计师确实对汽车设计了解太浅,大家主要关心能否画好效果图,谈不上汽车形体、设计语言。他回忆2006年参加的一个汽车设计师交流会,会场中间是积极发言的外国设计师,周边则围了一圈沉默的中国设计师。“那时我们的能力和经验还处于起步阶段”,但大家心里都憋着一股劲儿。
作为中国第一代乘用车的造型设计师,单某某不忘振兴中国汽车产业的初心,牢记自主研发的使命,就是靠着心中这一股劲儿,在未来的十几年里,他开始了攻坚克难,披荆斩棘……
BJ40量产车破茧而出
2007年,北汽确立了走集团化道路的发展战略,要建立包括研发在内的五大平台。基于此,北汽成立了研究总院,单某某等原XX奔驰的一批人被调到北汽研究总院,为自主品牌设计汽车。
单某某回忆,当时的北汽研究总院是在XX大兴三XX路上的一XX场地改造建设的,其中设计部门的面积只有1000多平米,面积虽小,但困难也不少,因为当时什么都没有。没有新设备,就利用十几年前的三坐标;工人不够,设计团队人员就参与挖地基,1000多平米的设计室也是他自己带人规划、布置的。但是大家的积极性特别高,因为可以真正从事自己热爱的汽车设计了——单某某说
还没来得及对新部门有太多感慨,单某某的团队就要为2008年XX车展的到来做准备了,因为他们接到了展示北汽集团干自主品牌、设计展车的任务。由于没有太多完整整车设计的项目经验,单某某所带团队在汽车造型上碰撞了很久,前期各种方案做了无数,始终没有出现让他们满意的效果,直到2007年12月才“拍板”定下设计效果图和设计方向。接着就是做油泥模型,单某某说,那时不像现在可以用计算机辅助设计 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 ,我们现在要服务多家内部企业,整个团队要是没有点精神和状态怎么行!”单某某坚定的说。
造型中心的党员队伍是团队的骨干,在200人的造型设计队伍中,35名党员有部长、有科长、更多的是业务骨干,他们构建起了这支队伍坚硬的骨架,发挥出了先锋模范的作用。
2019年3月5日,北汽集团高端智能新能源汽车品牌ARCFOX在日内瓦国际车展进行全球首次发布,惊艳的车型令世人瞩目,北汽集团党委书记、董事长徐和谊向世界宣布:这是北汽集团向世界点燃的一束光!
此时,台下的单某某在心中默默念着:而我,愿作这束光中的一粒光子,以己微尘,成其宏大……
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