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一、一般要求
1、破碎且不平整的边坡,必须将松散的浮石和岩渣清除,用浆砌片石填补空洞,对坡面缝隙进行封闭处理。边坡修整后平整、密实
2、边坡开挖和钻孔过程中,对岩性及构造进行编录和综合分析,与设计相比出入较大时,报监理工程师审批。
3、修整边坡的弃渣应按有关规定堆放,不得污染环境。
4、浇筑混凝土时,模板应加支撑固定。
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二、锚杆框架施工
1、锚杆框架施工工序见图
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锚杆框架施工工序
2、施工要点
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(1)锚孔位置及框架精确定位,并挖出竖梁、横梁肋轮廓,坡面必须刻槽,深度满足设计要求。
(2)锚孔钻进应采用无水干钻,以防因钻孔施工使坡体地质条件恶化。
(3)钻孔过程应有专人负责,对地质情况及钻进情况详细记录,如与设计不符,须立即停钻并及时反馈、采取措施。
(4)钻孔结束后用高压风进行清孔,孔壁不得有粘土或粉砂。
(5)框架模板拼装要平整、严密,净空尺寸要准确,符合设计要求。模板表面应刷隔离剂,便于脱模。浇注混凝土时,模板应加支撑固定。
(6)框架应分片施工,每片由2?3根立柱及其横梁、顶梁组成。相邻框架接触处应预留2cm宽的伸缩缝,用与框架端头尺寸一致的浸沥青木板填塞。
3、质量控制要点和监理要点
(1)孔位、孔径和倾角等符合设计要求。孔距允许偏差±50mm,孔口高程土 100mm。
(2)锚杆框架外观顺直、美观、无麻面,混凝土强度符合设计要求。
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(3)钢筋制作与安装符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。
(4)检查施工记录,查锚杆轴线误差±3°。
(5)检测锚索(杆)拉拔力和长度。
三、预应力锚索(锚杆)
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1、施工工序见图
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预应力锚索(锚杆)
2、施工要点
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(1)设计锚固工程坡面开挖成形,并经验收合格。
(2)施工作业前,应进行预应力锚索(杆)的基本试验,确定锚固参数后,方可进行施工作业。
(3)测量放样,将锚孔位置准确测放在边坡上,并明显标识。
(4)造孔。
①根据锚固地层类型、孔径、深度及施工场地等条件选择钻孔设备。严禁采用地质钻机成某某;在易于塌缩或卡钻、埋钻的地层中,应采用跟管钻进技术。
②钻机就位:钻机就位纵横误差≤±50mm,高程误差≤±100mm,钻孔倾角误差≤0.5°,方位误差≤±1.0°。
③钻孔钻进应采用无水干孔,防止因钻孔施工导致坡体地质条件恶化。
④钻进过程中,应对地质变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水等做好现场记录。
⑤钻进达到设计深度之后,必须稳钻1?2分钟。钻孔完成后,原则上要求使用高压空气(0. 2a~0. 4Mpa)将孔内岩粉及水体等全部清除孔某某。
⑥可使用钻孔测倾仪控制和检测钻孔倾角等。
(5)锚索(杆)制作与安装。
①锚筋体组装必须搭设高度不低于50cm的组装平台。
②锚杆接头采用专用锚杆连接接头,不得采用焊接技术。锚杆体钢筋应平直,无油污和锈蚀,自由段按设计要求套塑料套管,与锚固段连接处应用铅丝绑扎牢固,并进行防腐处理。
③锚索应某某,钢绞线采用械切割,严禁采用电弧切割,表面无油污、无 锈蚀、无弯折,并严格进行防腐处理。
④锚索体完成隔离架与紧固环的组装后,应在其底端接装导向帽。导向帽尺 寸误差≤±5mm,接装定位误差≤±20mm,采用铁丝绑扎牢固,不宜采用焊接方
⑤当采用二次补充注浆的锚筋体组装时,应同时安装二次注浆管和止浆密闭 装置;当采用高压劈裂注浆时,要以浆体强度控制开始劈注时间(一次浆体强度为5Mpa),二次注浆管的锚固段应设花孔和封某某。
⑥压力分散型(拉压复合型)锚索锚固段钢质承载板与挤压套之间要求采用 对拉栓接固定,所有钢质材料外露部分表面要涂刷 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 按设计要求进行封某某处理,封某某混凝土强度不低于20Mpa。
3、质量控制要点和监理要点
①检验各种材料,锚固用构配件等。
②孔位(坡面纵、横向±50mm、孔口高程)、钻孔倾角、水平方向角(孔某某 线倾角、孔某某线方位、孔底偏斜在钻孔深度的3%)、孔径(设计孔径的+ 5%,0)、 孔深(大于设计深度200?500mm)、锚孔清理。
③锚杆外观质量、连接的牢固程度、防腐处理情况。
④锚索外观质量,制作尺寸,防腐处理情况,编号;导向帽制作尺寸、接 装定位、绑接情况。
⑤注浆情况及注浆体强度。
⑥锚固体与台座混凝土强度,张拉前张拉情况。外露部分防腐处理情况及 封某某。
⑦注浆和张拉应执行监理旁站制度。
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