城市轨道交通与城市空间结构的关系

以下为《城市轨道交通与城市空间结构的关系》的无排版文字预览，完整内容请下载

城市轨道交通与城市空间结构的关系

城市交通与城市空间结构发展的关系?　　城市的发展形成与城市的交通是有着相辅相成的关系，二者之间互相影响，“城市的形成离不开其动态部分”，“动态部分”指的就是城市交通。只有这动态的交通与城市的空间结构发展构成和谐的的关系，城市的其他方面才能得以很好的发展。?　　城市交通与城市空间结构发展是相互影响的关系。主要体现在两个方面：一方面，城市空间结构发***变化；同时也影响交通枢纽的发展速度和方向。***，不管是团状的还是放射状，还是带状的，这些空间的格局***。另外，城市在发展的进程中，他的发展速度也会对城市的交通发展速度和方向产生直接的影响。另一方面，城市交通对城市空间结构的发展有着引导作用，而且会影响着城市的经济的发展。从城市的发展来看，城市每一次交通的改变或者是交通网的建设，都会在很大程度上带动城市空间结构的发展变化，在城市经济上，由于交通的改变，带来的更加的便利，会带了更多的经济效益。?

***结构发展趋势

随着大城市的快速扩张、产业结构的调整,城市商业空间作为城市空间的重要组成部分也随之发生改变。商业空间的区位选择、空间布局等发生的改变可***和城市人口的空间变化;与此同时,***和人们生活的变化也会对商业空间的区位选择、空间布局等产生影响。研究我国大城市商业空间发展趋势及影响因素,***的合理化,为商业空间发展提供理论依据,有利于城市商业空间***的经济作用。大城市商业空间的发展动力是科技的进步,从第一次工业革命开始,商业空间极大的丰富化;到第四次工业革命,互联网渗透到人们生活的方方面面,人们的购物消费方式发生了改变,商业空间也由实体空间转向了虚拟空间。互联网虚拟空间的商业运用促进了电子商业的蓬勃发展,这种无时间地域限制的购物方式受到人们青睐的同时,也给传统商业空间带来了巨大的冲击。这时候我们就应该对商业空间的整体布局进行重新规划,以便提供给消费者更舒适、更方便的购物环境。本文首先采用历史归纳分析的方法回顾了我国大城市商业空间的发展历程,从商业空间的内部经营和外部空间布局分析影响大城市商业空间发展的主要因素;其次,通过理论研究与实例相结合的方式,总结互联网崛起、电子商业的快速发展对我国大城市商业空间的影响以及目前我国大城市商业是如何应对这种影响;在此基础上,通过XX市商业空间的发展构想进行实证研究,探讨***趋势以及商业空间发展对城市空间的优化作用。

XX独具两江交汇、三镇鼎立的特点，外围水系环绕，呈现天然的山水生态格局。规划彰显这一特色，构建“两江三镇、多轴多心”的城市空间结构。

*_**，以放射性交通走廊为发展轴，以生态空间为绿楔，“多心开敞、轴向组团、拥江发展”***。

XX市域总体空间结构呈“一主、二轴、四翼；多廊、多核、多圈"的特点，市域城乡体系呈”主城—新城—XX市镇一乡村"。

轨道交通与城市空间结构的相互关系　　轨道交通与城市空间的关系可以分为正反两个方向：一个方向是轨道交通以解决城市交通需求为主要目标，适XX市空间结构的建设；另一方向是城市结构适应轨道交通的建设，以轨道交通为引导，自身发生改变。这两个方向不具有固定的时间和阶段，根据不同城市的轨道交通与空间结构发展情况，可能出现单一或混合的关系类型，也有可能在二者共同发展的不同阶段中产生各自不同的关系。　　1、轨道交通对城市空间的适应　　以方便居民出行内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。模式也难以支撑城市空间布局结构向多中心发展。快速轨道交通系统能有效地支持多中心发展的模式 ,其主要原因是相对可达性的提高。快速轨道交通具有大容量和高速度的特征。在同样的营运时间内 ,快速轨道交通能有效地克服空间障碍 (空间阻抗 ) , 运行距离是常规公交的 3～4倍。***结构的优化重组 , 更多的居民将迁往外围的组团去居住 ,这样居民的出行距离势必会延长 ,与其他公共交通工具相比 ,也只有城市轨道交通能更有效地满足人们出行的需求。根据《XX城市快速轨道交通线网规划》( 2005) ,未来 XX将建成由 6条线路组成 ,总长为 251. 8km的轨道交通网络。

[文章尾部最后300字内容到此结束,中间部分内容请查看底下的图片预览]请点击下方选择您需要的文档下载。

以上为《城市轨道交通与城市空间结构的关系》的无排版文字预览，完整内容请下载

城市轨道交通与城市空间结构的关系由用户“英文哈佛”分享发布，转载请注明出处

XXXXX相关资讯

XXXXX猜你喜欢

回顶部 | 首页 | 电脑版 | 举报反馈更新时间2021-09-17 16:26:05