城市交通隧道防火考点

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第四章城市交通隧道防火考点二：隧道建筑防火一，结构、构件防火：1，隧道衬砌、附属构筑物、疏散通道的建筑材料及其内装修材料，除施工缝嵌封材料外均应采用不燃烧材料。2，通风系统的风管及其保温材料应采用不燃烧材料。柔性接头可采用难燃烧材料。3，隧道内的电缆等应采用阻燃电缆或矿物绝缘电缆，其桥架应采用不燃烧材料制作的防火桥架。4，隧道内的地下设备用房、风N<和消防救援出口的耐火等级应为一级。地面重要设备用房、运营管理中心及其他辅助用房的耐火等级不应低于二级。建筑构件的耐火极限应与耐火等级相适应。

5，二类隧道和通行机动车的三类隧道，耐火极限分别不应低于2.00h和1.50h。对于通行机动车的三类隧道，耐火极限不低于2.00h。其他类别的隧道三类不低于2.00h，四类不限。二，防火分隔1，隧道内地下设备用房的每个防火分区的最大允许面积不应大于15003。阑鸱智溆XXXXX捎梅阑鹎交蚰突鸺薏坏陀?.00h的耐火构件，将隧道附属构筑物（用房），如辅助坑道以及专用避难疏散通道，独立避难间等，与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。2，用于车辆疏散的辅助通道、横向联络道与隧道连接处应采用耐火极限不低于3.00h的防火卷帘进行分隔。车行横通道和车行疏散通道的净宽度不应小于4.0m，净高度不应小于4. 5m。间隔不宜大于1000m。

3，人行横通道间隔易为250m-300m，人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m，净高度不应小于2. 1m。用于人员安全疏散的附属构筑物与隧道连通处宜设置前室或过渡通道，其开口部位应采用甲级防火门。4，附属构筑物（用房）应靠近隧道出口或疏散通道、疏散联络道等设置。构筑物（用房）之间应采用耐火极限不低于2.00h建筑构件分隔，其隔墙上应设置能自行关闭的甲级防火门。三，安全疏散隧道内地下设备用房的每个防火分区安全出口数量不应少于2个，与车道或其他防火分区相通的出口可作为第二安全出口，但必须至少设置1个直通室外的安全出口。建筑面积不大于5003∏胰酥凳氐纳璞赣梅靠缮柚?个直通室外的安全出口。考点三：隧道消防设消防给水系统的设置应符合下列规定：1，隧道内宜设置独立的消防给水系统严寒和寒冷地区的消防给水管道及室外消火栓应采取防冻措施；当采用干式给水系统时，应在管网的最高部位设置自动排气阀，管道的充水时间不宜大于90s。2，隧道内的消火栓用水量不应小于20L/s，隧XX的消火栓用水量不应小于30L/s。对于长度小于1000m的三类隧道，隧道内外的消火栓用水量可分别为10L/s和20L/s。3，管道内的消防供水压力应保证用水量的最大值时，最不利点处的水枪充实水柱不小于10m。消火栓栓口处的出水压力大于0.5MPa时，因社会之减压设施。4，在隧道出入口处应设置消防水泵接合器和室外消火栓。隧道内消火栓的间距不应大于50m，消火栓栓口距地面高度宜为1.1m。二，灭火器隧道内灭火器设置按中危险级考虑。隧道内应设置ABC类灭火器，设置点间距不应大于100m。运行机动车的一、二类隧道和运行机动车并设置3条及以上车道的三类隧道，在隧道两侧均应设置灭火器。每个设置点不应少于4具；其它隧道，可在隧道一侧设置，每个设置点不应少于2具。三，报警设施1，警报设施的一般规定隧道入口外100—150m处，应设置警报信号装置。当隧道封闭段长度超过1000m时，宜设置消防控制室。2，系统设置（1），火灾报警控制器数量的设置，当隧道长度小于1500m时，可设置一台火灾报警控制器；长度大于等于1500m的隧道内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。于3000m的隧道，宜采用纵向分段排烟方式或重点排烟方式；长度不大于3000m的单洞单向交通隧道，应采用纵向排烟方式。5，单洞双向交通隧道，宜采用重点排烟方式。五，消防供电、应急照明和疏散指示标志1，一、二类隧道的消防用电按一级负荷要求供电；三类隧道的消防用电应按二级负荷要求供电。2，高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。应急照明应采用双电源双回路供电方式，并保证照明中断时间不超过0.3s。3，隧道两侧、人行横通道和任性疏散通道上应设置疏散照明和疏散指示标志，其设置高度不宜大于1.5m。4，一、二类隧道内疏散照明指示标志的连续供电时间不应小于1.5h，其它隧道不应小于1.0h。

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