以下为《02支撑拆除支架搭设技术交底》的无排版文字预览,完整内容请下载
市政基础设施工程
施工技术交底记录
轨道管-12
编号:
工程名称
XX市城市轨道交通1号线一期工程XX南站土建工程
分部名称
围护结构破除
分项名称
腰梁、支撑梁某某
交底日期
交底人
交底人职务
技术交底范围
本次交底为XX城市轨道交通1号线一期工程XX南站腰梁、支撑梁某某支架搭设及破除施工。
交底目的
为端头井位置腰梁、支撑拆除提供操作平台进行支撑切割。
支架搭设参数
架体材料:盘扣架立杆采用φ48×3.2mm钢管,横杆采用φ48×2.5mm钢管,斜杆为φ48×2.5mm钢管;支架与斜撑底部结合部采用100×100mm方木作为分配梁。方木放置方向与切割线方向一致,避开切割位置。
支架搭设参数:支架立杆横距600mm,斜撑下方立杆纵距为900mm ,横杆步距1500mm,在支架顶部横杆步距递减为1000mm。
盘扣式支撑架搭设基本要求:
构造要求支架斜杆要求:支架竖向斜拉杆满架设置,支架顶部及底部满拉水平斜拉杆。
独立长条状独立支架的架体高度与架体宽度之比H/B不宜大于3。
模板支架可调托座伸出顶层水平杆的悬臂长度严禁65cm,丝杆露出长度严禁超过40cm,插入立杆深度不得小于15cm。
可调底座调节丝杆外露长度不得大于30cm,作为扫地杆的最底层水平杆离地面高度不得大于55cm,无法安装底托时,立杆下部采用10#槽钢代替。
腰梁位置支架搭设参照图1,但其架体应采取措施与侧墙已施作钢筋连接,增加架体抗倾覆能力。
模板顶层水平杆步距应比标准步距缩小一个盘口间距。
盘扣架盘扣连接处应保证插销表面与水平杆和斜杆杆端接头内表面吻合,插销连接应保证锤击自锁后不拔脱,拔脱力不小于3KN。
支架搭设大样见图1.
/
图1 临时支架大样图
盘扣式支架搭设流程
放线定位→按定位放置可调底座→在可调底座上放置标准基座→在标准基座上安装扫地横杠→在标准基座上安装扫地斜杆→用水平尺校正水平和垂直→用钢卷尺校正立杆对角线保证架体方正→安装立杆和横杆→安装斜杆→直至封顶安装端横杆和斜杆→安装可调顶托并顶紧梁某某→检查验收。
盘扣架施工
进场材料验收:有工程部、试验室对现场材料外观、壁厚、规格进行验收,并取样检查管材质量,验收全部合格后方可投入使用。
地基处理:地基为既有底板结构,不需要单独处理。
放线:放出支撑梁垂直投影在车站板面上的位置,以其中央为线搭设支架,防止支架位置偏移。
支架搭设
模板支架搭设应根据立杆放置可调底座,应按先立杆后水平杆再斜杆的顺序搭设,形成基本的架体单元,应以此扩展搭设成整体支架体系。
可调底座应准确放置在定位线上,保持水平。
立杆应通过立杆连接套管连接,在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜错开,且错开高度不宜小于75mm。
水平杆扣接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插人深度的刻度线。
每搭完一步支模架后,应及时校正水平杆步距,立杆的纵、横距,立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。立杆的垂直偏差不应大于模板支架总高度的1/500,且不得大于50mm.
支架投入使用前应组织对搭设的支架进行验收,验收合格后方可使用。
支架拆除:拆除作业应按先搭后拆,后搭先拆的原则,从顶层开始,逐层向下进行,严禁上下层同时拆除,严禁抛掷。
支撑架搭设验收
支撑架搭设完毕或分段搭设完毕,应按规定对支撑架工程的质量进行检查,经检查合格后方可交付使用。
按进度分阶段检查和验收
基础完工后及脚手架搭设前;
首段高度达到6m时;
架体随施工进度逐层升高时;
搭设高度达到设计高度后。
对支架应重点检查和验收内容
基础应符合设计 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 施工,严禁以包某某。
2.对于脚手架、承重支撑体系按受力结构规定编制专项方案,进行受力计算,并按照相关程序审批后实施。
3 脚手架必须按设计搭设,并进行超载预压,验收合格后投入使用。
会
签
栏
[文章尾部最后300字内容到此结束,中间部分内容请查看底下的图片预览]请点击下方选择您需要的文档下载。
以上为《02支撑拆除支架搭设技术交底》的无排版文字预览,完整内容请下载
02支撑拆除支架搭设技术交底由用户“YYYYKK”分享发布,转载请注明出处