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技术交底记录
表C2-4
编 号
工程名称
XX轨道交通13号线扩能提升工程
涉及京张高铁有关预留工程
交底日期
施工单位
中铁***
分项工程名称
地层加固
交底提要
13A线下穿西二旗左线特大桥袖阀管某某加固
交底内容:
一、施工部位及施工概述
13A线暗挖穿XX二旗左线特大桥桥桩周身土体及隧道开挖范围需进行地表深孔注浆加固,注浆范围为隧道开挖面上下左右各3m范围。注浆加固采用Φ80mm袖阀管某某,袖阀管间距1.2m,浆液采用1:1水泥水玻璃双液浆。
图1 袖阀管某某平面图
二、施工准备
1、机具设备临时用电引入指定位置;
2、地面注浆设备进场并报验,施工人员进场报验;
3、施工前测量人员按图测放钻孔点位并做好标记,设立临时控制点。?
三、施工流程及质量控制
(一)、施工流程
袖阀管某某技术是通过垂直钻孔,埋设注浆管路,采用循环注浆方式通过注浆泵将水泥浆液通过注浆管路均匀地注入土体中,以填充、渗透和挤密等方式,驱走砂层和粘土颗粒间的水分和气体,并填充其位置,通过水泥中所含矿物与土体中的水土分别发生水解、水化反应以及团粒作用等,形成悬浮胶体和团粒,硬化后形成强度大、压缩性小和抗渗性高、稳定性良好的水泥土。
根据相应设计要求及地层状况,对隧道穿越区域及周边土体进行地面袖阀管深孔注浆加固,加固范围详见设计图,加固施工工艺流程见下图:
图2 袖阀管加固施工工艺流程图
1、钻孔
成孔设备和钻进方法的选择:地面注浆选用XY-100型钻机,针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔,该钻机重量轻,利于迁移,并有较高的钻进效率。
钻机安装:底座水平,机身稳固可靠。调整钻机高度,立轴对正孔位,将钻具放入孔某某内,使孔某某、立轴和钻杆在一条直线上,用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度。
钻孔护壁:采用优质稀泥浆护壁。当砂层较厚、孔内塌孔时,用φ108mm套管护孔,待孔内注入套壳料并下入袖阀管后,才将φ108mm套管提出孔某某。
钻孔顺序:钻孔和注浆顺序先外围,后内部,从外围进行围、堵、截,内部进行填、压,同一排间隔施工。
注意事项:钻孔布置注意避开管线,并不得破坏既有的基础。
2、安装袖阀管、浇注套壳料及固管止浆
钻孔至设计深度并采用清水洗孔后,立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底,自下而上灌注套壳料至孔口溢出符合浓度要求的原浆液为止。依次下入按注浆段配备的袖阀花管和芯管,下管时及时向管某某加入清水,克服孔内浮力,顺畅下入至孔底。
3、灌入封闭泥浆(即套壳料)
套壳料一般以膨润土为主,水泥为辅组成,主要用于封闭袖阀管与钻孔孔壁之间的环状空间,防止灌浆时浆液到处流窜,在橡胶套和止浆塞的作用下,迫使在灌浆段范围内挤破套壳料(即开环)而进入地层。套壳料浇注的好坏是保证注浆是保证注浆成功与否的关键,它要求既能在一定的压力下,压开填料进行横向注浆,又能在高压注浆时,阻止浆液沿孔壁或管壁流出地表。套壳料要求其脆性较高,收缩性要小,力学强度适宜,即要防止串浆又要兼顾开环。
套壳料采用粘土和水泥配制,配比范围为水泥:粘土:水=1:1.5:1.88,浆液比重约为1.5,漏斗粘度24-26s;实际施工时应通过多组室内及现场试验,选取最佳配比。根据工程中的要求,套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在2-5d内可灌浆。
套壳用量(m3)=1.3×π×R(钻孔半径2-袖阀管半径2)×H注浆段高度。
套壳料浇注方法:成某某,将钻杆下到孔底,用泥浆泵将拌好的套壳料经钻杆注入孔内注浆段。
固管止浆:在袖阀管某某 内容过长,仅展示头部和尾部部分文字预览,全文请查看图片预览。 闸一漏,严禁私拉乱接等违规操作,保证施工安全;
4.各种机械进场前按程序报验,特种作业人员持证上岗。
5.机械设备要有专人负责维修、保养,并经常对机械的关键部位进行检查,预防机械故障及机械伤害的发生;在钻机操作时,严格遵守操作规程,防止机械伤人事故发生。
6.现场施工人员,穿戴要符合安全规定,不得做与生产无关的事情。
审核人
交底人
接受交底人
接
受
交
底
人
签
字
注:1、本表一式五份,产权单位、建设单位、运营单位、施工单位、档案馆保存。
2、当做分项工程施工技术交底时,应填写“分项工程名称”栏,其他技术交底可不填写。
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