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OFO-共享单车

来自于戴某某，ofo创始人兼CEO，ofo党委书记，青年创业者，XX大学经济学硕士。2009年就读于XX大学光华***金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海XX县东峡镇，做了一年的数学老师，同年创立支教团西部愿望教育促进会。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网***。

我认为共享单车是一个好的商业机会。我的判断理由如下：

1共享单车首先操作方便，骑行方便，解决了“最后一公里”的问题

2共享单车体积较小，解决了高峰期时的交通压力，容易被接受

3共享单车是自行车，这就减少了汽车的使用，也减少了油的使用，从而减少了尾气的排放，

一定程度上达到了绿色环保，符合现代观念

4共享单车的使用费用是比较低的，能满足大部分人的消费

5共享单车也可以在骑行的过程中锻炼我们的身体，这也是它有很大一批市场的原因之一

6共享单车救活了一个行业，带动了就业

过去由于人们生活水平的提高，骑自行车的人越来越少，越来越多的自行车维修师傅面临着失业的危机。可是自从共享单车在全国范围内推开以后，这些维修师傅就被各大共享单车平台所收 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 享单车的便利，并对此产生依赖。还可以拓展共享单车的业务范围，让共享单车的效用发挥到极致。

2.针对管理风险，应当为车辆安装GPS定位系统，并且在APP地图上划分可骑行范围，对超出骑行范围的用户收取适当的管理费用，以便更为简单高效的调度车辆，还要对私自盗用单车的用户，收取高额的罚金，以警示其他用户，并配合公安机关进行调查。

3.针对安全责任风险，应当仔细查看相关法律法规，做好责任透明公开，明确双方责任，尽量避免产生责任纠纷。加强与***的合作，开发相应的保险新产品，针对不同的事故情况，设定不同的赔偿金额。

4.针对政府政策风险，与相关政府部门做好协同工作，建立数据共享平台，规范共享单车的停放，阻止用户的恶意破坏行为，共同维护城市交通环境的安全与整洁。

5.针对专利技术风险

加强企业创新，提高单车质量安全标准，提高专利保护意识，重视专利权的申请，保护自身的合法权益不受侵犯，设立专门的专利保护部门，招聘专业的人***的专利进行保护，对侵害企业专利的行为进行维权，让企图侵权专利的企业受到应付出的代价而离场。

租金是共享单车企业的主要收入源，业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式，ofo联合创始人杨品杰表示，有希望在2018年实***盈利。

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