车辆管理所设计说明
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图纸目录
第一章 设计总说明
1.项目概况
2.设计依据
3.区位条件
4.市政条件
5.经济技术指标
6.布局概述
第二章 建筑设计
设计依据
设计理念
设计概述
立面造型
剖面设计及竖向交通
无障碍设计
建筑设计
图纸部分
第一章 设计总说明
项目概况
1.项目名称：*_**交巡警支队车辆管理所升级改造设计项目。
2.项目地点：高浪路和XX大道交叉口。
3.工程规模：新建业务用房共四层，建筑面积约3120m2；新建无人车管所一层，建筑面积约250 m2；车管所业务服务大厅升级改造，建筑面积约3900平方米；车管所整体修缮。
设计依据
《建筑设计防火规范》 【GB 50016-2014】（2018年版）
《民用建筑设计通则》 【GB 50352-2019】
《XX省公共建筑节能设计标准》 【DGJ32/J96—2010】
《无障碍设计规范》 【GB 50763-2012】
《建筑内部装修设计防火规范》 【GB50222-2017】
《公共建筑节能设计标准》 【GB50189-2015】
《民用建筑隔声设计规范》 【GB50118-2010】
《屋面工程技术规范》 【GB50345-2012】
《建筑玻璃应用技术规程》 【JGJ113-2015】
国家及XX省现行的相关政策法规和设计规范
地形图及测绘资料。
区位条件
1、地形地貌
拟建场地地貌单一，地貌单元为长江三角洲河湖冲洪积平原；基地周围主要为现状低层建筑物，局部为河道等。
2、气候
XX锡市气候温和湿润，雨量充沛，属长江下游季风温湿气候带。据XX市气象台统计资料：85～87年的年平均降水量为1241.3mm，年平均蒸发量为1290.5mm，年平均相对湿度79%，年平均气温15.4℃，最高气温37.7℃（85年7月）；1月份平均最低气温-0.83℃，最低气温-8℃（86年1月）。但从多年降水量资料分析，年际变化较大，1954年年降水量达1521.3mm，而1978年年降水量仅569.1mm。气候总的特点是：冬季偏北风占多，受北方大陆冷空气侵袭，干燥寒冷；夏季偏南风占多，受海洋季风的影响，炎热湿润，春夏之交多“梅雨”，夏末秋初有台风，干湿冷暖适量，春夏秋冬季节分明。
3、土壤
全市土壤有水稻土、潮土、黄某某、红壤、紫色土、沼泽土、碳岩土共7个土类，14个亚类，27个土属，75个土种。水稻土占土地总面积68.05％，潮土和黄某某占23.44％。
4、水文地质条件
XX地处江南水网区，属长江水流域XX水系，去内地表水系十分发育。从近几十年来资料反映，多年平均水位为1.2454m，历史最高水位为3.054m|（1991年），最低水位为0.104m（1943年）（上述高程属1985国家高程系统）。场区地表水主要受大气降水的影响。
5、工程地质条件
（1）区域地质概况
XX市区位于扬子准地台下扬子台褶带东端。印支运动（距今约2.3亿年）使该区褶皱上升成陆，XX运动发生，使地壳进一步褶皱断裂，并伴之强烈的岩浆侵入和火山喷发。白垩纪晚世，渐趋宁静，该区构造格架基本定型。进入新生代，地壳运动总的趋势是山区缓慢上升，平原区缓慢沉降，并时有短暂海侵。
XX市区地层隶属于江南地层区，区内第四纪沉积物覆盖广泛，以松散碎屑沉积为主，厚度100～190m，分布广泛，发育齐全，岩性岩相复多.杂样，沉积连续，层序清晰。基岩 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。
车管所服务大厅的整体风格，简洁大气，稳重庄严，富有科技感。其主色调以白色为主，灰色为辅，蓝色点缀。
大厅的空间布局，以功能布局为载体，突出便民设计和富有科技感的自助服务。大厅中心位置是富有科技感的智慧岛，两侧分别布置等候区和书写区。业务受理区面向主厅一字排开，缴费处位于大厅南侧。
大厅的用材方面以乳胶漆，彩磨石，纤维板和金属格栅等常规材料为主，在保证整体效果和风格的同时，尽量减少预算。
主要装修材料做法：
地面：大厅空间的地面采用彩磨石地面。
顶面：大厅空间的一楼吊顶采用白色石膏板吊顶，二楼通高处吊顶采用白色金属格栅。
墙面：背景墙部分采用纤维板，其余墙面采用乳胶漆。
图纸部分
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