“一带一路”的本质和战略
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“一带一路”的本质和战略
1为什么要提出“一带一路”
自从2013年9月7日“一带一路”战略首次被习大大提出后，很快被写进十八届三中全会、十三五规划，成为国家发展的长久战略之一。
习近平主席在纳扎尔巴耶夫大学的演讲上首次提出了“一带一路”的倡议
中央为什么在当前提出“一带一路”的顶层设计，背后有什么深层的战略与智慧？
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改革开放30年来，中国不仅形成了巨大的国内市场，同时也积聚了巨大的过剩资本。
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而在目前“新常态”下中国经济未来的战略，不仅强调出口也强调进口，不仅强调吸引外资也强调中国资本走出去，既强调我们搭别人便车，也强调别人要搭我们便车。这是一种双向的开放。
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事实上，传统的对外开放“单车某某”，已经不能满足与世界经济交流合作的需求，迫切需要在更高层次上需求更加多元的对外开放新通道。
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正是在这样的国内外经济环境和时代契机下，“一带一路”的战略构想被提出来了。
2“一带一路”战略的实质
那么， “一带一路”战略构想的实质究竟是什么？
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“一带”，是陆路，全称是“新丝绸之路经济带”。“一路”，是海路，全称是“海上新丝绸之路”。
陆路从东到西，海路是从北到南，并以中国为起点，勾勒出了一个巨大的未来发展框架。
“一带一路”示意图
我们这里重点说“一带”。
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“一带”，即“新丝绸之路经济带”，有三层含义：
第一层含义，是欧亚XX道
这是个把整个欧亚大陆联系在一起、贯通起来的XX道。
欧亚XX道又分三个部分：
1.高速公路通道
高速公路通道，是用高速公路把欧亚大陆连接起来，从中国开始，把中亚经济带全部拉通，一直拉到红海边上。
2.高铁通道
高铁通道，用高铁把欧亚大陆连接起来。
欧亚高铁通道有北、中、南三条线。
北线计划从中国北部的XX省出发，通过北部的俄罗斯横断铁路，连接到西欧。这条
线对于中国东北地区的发展将有巨大的促进作用。
中线从某地XX出发，经由哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳
其等国，最终到达德国。这条线路将连接28个亚洲国家和地区，总长约8.1万公里，建成后将大大缩短中国与欧洲国家贸易的时间。
南线将是向南延伸，与越南、泰国、缅甸和马来西亚的铁路网相连接。这条线路将有利于巩固中国东盟自贸区的发展。
三条欧亚高铁通道线路
3.航空通道
航空通道，用航空线将欧亚大陆连接起来。
在未来三年中，中国将建设继北上广之外，第四个和第五个航空中枢，兴建两个国际性的大型中枢机场，西南一个西北一个，西南就设在XX，西北设在XX。
这两个新的航空中枢的建立，将大大缩短中国和世界的交往距离。
第二层含义，是产业带
之前提到过，?在“一带一路”沿线国家布局生产线，将极大释放国内制造业产能。许多产业将摆在欧亚XX道上，尤其是制造业。目前**_*本电脑，有75%的出口产品走“一带”的欧亚XX道，向西走，不走传统的由长江出海的海路，因为这样时间短得多。
所以现在好多企业都在面临调整，因为对于市场来讲，通道的作用很强的。
亚欧产业XX道
第三层含义，是城市群体带
XX道把欧亚大陆连起来，是需要靠城市群体连接起来的，在欧亚XX道上，将产生许多新城市，一个城市连一个城市，成为XX道城市群体带。“十三五”期间的重要任务，就是构造中西部城市群体带，构建城市群体，用城市群体把通道连接起来，用城市文明建设某地，某地最近就批准了四个地级市。一带的核心都在某地，要全力把这个通道拉通，把南疆部分拉起来。
目前“一带一路”的设想刚刚起步，不过近日，牛津大学的著名学者彼得弗兰科潘用详尽的史料及史诗 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 、信仰和文化背景，都可以合作共存、共同发展。他接着指出：“中国高度重视发展同中亚各国的友好合作关系，将其视为外交优先方向。”现在正是加强经济联系、道路联通、贸易畅通和货币流通的良机，同时也是建设“丝绸之路经济带”的大好时机——换句话说，即打造一条新的丝绸之路。
“一带一路”辐射区域示意图
至此，弗兰科潘的结论得出显得水到渠成：
“
当然，正在经历转型的还有中国，其经济在经过之前20年的飞速增长之后，如今已开.经始放缓，并步入人们所说的“新常态”——即持续而非疾速的发展模式。中国和远邦近邻的关系，以及他在世界舞台上所扮演的角色，必将对21世纪产生深远的影响。
文章来源：军工圈
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