车队管理制度（修改版）.8
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车队管理制度
为提高车队服务质量及工作效率，充分调动驾驶员工作积极性，确保行车安全，本着“优质服务、提高效率、节约开支、方便管理”的原则，特制定如下管理制度。 一、 车辆管理
1、公司车辆实行专人负责制，相关证照和保险副本由指定车辆分管驾驶员负责保管，驾驶员对所分管车辆的保养公里数、车辆年检时间及各种证照的有效性应经常检查，保证证件的有效性，出车时务必做到证件齐全。车队队长负责监督，并负责保管没有指定驾驶员的车辆相关证照资料，部门领导不定时抽查。
2、各部门兼职驾驶员须经过车队安排人员考核，所在部门负责人接到车队队长通知后方可安排单独驾驶车辆。严禁将车辆交由未经过批准的人员驾驶，否则相关关系人将承担全部责任。
3、任何人不得公车私用，不得***车辆练习驾驶。如有发生，一经查实，公司将根据情节轻重给予扣考核分、罚款、直至辞退的处罚。
4、驾驶员应***车辆，了解车辆基本知识，加强车辆日常清洁维护，做到车内无纸屑果皮杂物及明显灰尘，座椅套干净整洁，窗户玻璃无灰尘，车身无泥浆。同时应每日检查分管车辆的水、电、油、随车工具及制动、转向、灯光、轮胎等各项性能的可靠性，做好各种润滑液体补充或调整，提高车辆完好率。分管领导每天早晨上班后利用20分钟对各车辆的卫生、燃油率等内容进行逐一检查，不合格者第一次给予分管驾驶员警告并限时改正，第二次给予罚款处理。
5、车辆发现问题和故障后应及时向维修技师及分管领导汇报，并填写车辆报修单，维修技师判断故障大小后，提出修理意见，与分管领导讨论确定并实施修理方案，确保车辆正常行驶，杜绝事故隐患。
6、驾驶员出车回来须检查存油量，发现不足应立即加油，并按规定做好登记工作，不得等出车时才临时加油，以免耽误下一个工作安排。
8、公司车辆严格实行下班入库制，下班后驾驶员须将车辆停放基地园区内，并将钥匙统一交到值班室，交由专人保管，因时间关系不能在下班前将车辆***，经与分管领导说明情况并得到批准后可以将车带回家。驾驶员加班送人后带车回家要保管好车辆，并将车辆停放在安全的场所，锁好方向盘和门窗，做好安全防范，否则产生不良后果由驾驶员承担全部责任。
9、交通事故发生后，驾驶员有责任及时通知有关部门，并办理相关手续，进行事故处理。因个人原因造成事故未处理或处理不当所造成的损失由驾驶员本人承担并扣除当月绩效工资。
二、车辆调度和使用
1、公司办公用车实行车队派车制度，车辆调度按照工作的轻重缓急，统筹安排。驾驶员须接到车队领导通知后方可出车，并按照规定的时间、地点出车，不得擅自改变。出车返回后，应及时向调度人员报告已返回，以免耽误工作。未经派车，擅自出车者，一律按照私自用车论处。
2、为便于调度，各部门需市内用车时，应至少提前2小时申请。遇公司大型活动，各门店员工需***班车或外地需接站时，应提前一天通知车队，并给出详细接站时间、地点、联系方式。
3、各部门出差用车需提交出差用车申请单（纸质版），注明出差时间、地点、人数、是否携带货物。不同部门出差同一地点时，可安排合并用车，车辆由车队队长统一进行安排、调度。出差人员的早晚接送，原则上以车辆正常出差路线为主，出差人员自行选择并准时在沿途站点等候。
4、所有用车均实行出车登记制，使用车辆驾驶员负责登记，注明用车时间、途径地、目的地，用车人签名确认。月底由负责该车驾驶员汇总出各部门用车公里数，作为核销油料分摊费用的依据。
5、公司保安室外墙设立车辆派出公示栏，公布每日车辆运行安排情况，接受其他部门监督。
6、各部门因加班、开会、培训等需延迟下班时，相关部门应提前通知车队负责人预留车辆 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 所有停车费、过路过桥费等因公费用，***规定报销，报销时须以正规有效票据作为凭证。
2、车辆维修需自购配件时，须由两人一同去配件市场，经询价比价后，购买性价比高的合格产品。
3、专、兼驾驶员因公出车发生违反交通规则行为时，根据不同情况承担相应的责任：
（1）因闯红灯、超速行驶、逆向行驶等无视交通规则的行为产生的扣分和罚款全部由驾驶员个人承担。
（2）因公司送货、新店开业上柜、公司开会培训接送员工而造成客货混装或超载的违章行为，罚***承担。
（3）因占用车道行驶、压黄线、违章停车等其他违章情况，不属于驾驶员无视交规的行为，专职驾驶员承担违章罚款的50%，兼职驾驶员承担违章罚款的30%。
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