一季度汽油发动机市场分析及展望
以下为《一季度汽油发动机市场分析及展望》的无排版文字预览，完整内容请下载
2005年一季度汽油发动机市场分析及展望
目前，我国共有在产车用汽油发动机企业30家，基本机型40多个，总生产能力350万台左右，排放指标都已达到欧II标准，部分机型达到欧Ⅲ排放标准。
从用途来看，汽油发动机主要用于轿车、微型客货车、轻中型客车及货车、SUV、MPV等车型。就其技术来源而言，轿车所用汽油机以引进为主，轻型、中型车用汽油机以自主开发为主。就其整体技术水平而言，引进系列产品相当于国外90年代水平，自主开发系列产品相当于国外80年代水平。?
目前，我国合资企业的汽油机产品都是随整车一同引进，应该说和国外先进技术差距不是很大，广泛采用了电控、三元催化、多气门、陶瓷绝热件、稀薄燃烧等技术，而且也普遍应用了无铅汽油；长安、东安、柳某某、天内等微车发动机厂家产品基本都是上世纪80年代末从国外引进技术生产，后经不断改进和开发，技术上处于中游水平；轻型车、中型车及部分经济型SUV、MPV所用汽油机在技术上比较落后，基本上都是上世纪八、九十年代自主开发的产品，如491、495等；部分民营企业的汽油发动机产品是测绘仿造的，虽然其中有些机型比较先进，但制造质量和工艺比较差；奇瑞、东安、长安等厂家的部分产品采取与***联合设计的方法，技术上基本能达到与国外同步。
?一、1～3月份产销分析
3月份，全行业共生产汽油发动机317557台，同比下降4.3%，环比增长61.51%；1～3月累计生产753420台，同比下降5.8%。3月份销售汽油发动机319743台，同比下降5.46%，环比增长53.19%；1～3月累计销售752297台，同比下降4.31%。
从以上数据可以看出，今年一季度由于我国汽车特别是乘用车产销量同比双双出现了小幅的下降，从而造成主要为乘用车配套的汽油发动机的产销量也同步下降。具体来说，今年一月份，由于正赶上春节前的汽车销售高峰，车用汽油发动机产销量同比分别增长25%和18.63%，二月份由于春节长假导致发动机产销量同比分别下降26.66%和6.86%,，再加上3月份汽油发动机产销量也出现下降，从而造成一季度发动机累计产销量出现下降。
从汽油发动机的配套车型来看，一季度发动机产销量的下降主要是由于轿车、SUV、轻型客货车等产量的下降导致的。
1、1～3月份车有汽油发动机产销情况
企业名称
生 产
销 售
3月
1~3月累计
同期累计
同比增长（%）
3月
1~3月累计
同期累计
同比增长（%）
长安汽车
57144
130481
108459
20.3
56104
129060
109111
18.28
*_**
35019
87410
113963
-23.3
34446
87608
112375
-22.04
柳州五菱汽车有限***
23020
63486
53819
17.96
18850
61147
51248
19.32
**_*
22030
61240
70277
-12.86
22030
61240
70277
-12.86
东风***
26433
58105
38985
49.04
26355
57728
38954
49.2
**_*
21345
52145
20350
156.24
21537
51777
19295
168.34
一汽***
17711
49678
74894
内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 立独资的轿车发***等。
我们知道，目前国内合资企业生产的车型都是由外方提供的，发动机也都是从国外合资方引进的技术或整机进口，如果外资在国内独资或控股了发动机厂，就等于垄断了发动机的配套权，进而控制整车的价格和利润，整车降价以后发动机依然可以不降价，从而造成整车厂的利润向发动机厂转移，而发动机厂都是外方独资或控股的，这样外方就可获得更大的利润。
通过以上分析可以看出，随着国外巨头在国内设立的合资发动机企业的逐步投产和产量的大幅提高，将对目前我***产生巨大的影响，国内发动机企业应积极备战，尽快使自己在规模、技术、实力、管理上有一个飞跃，才能应对今后更加激烈的竞争。
[文章尾部最后300字内容到此结束,中间部分内容请查看底下的图片预览]
以上为《一季度汽油发动机市场分析及展望》的无排版文字预览，完整内容请下载
一季度汽油发动机市场分析及展望由用户“国咔咔i”分享发布，转载请注明出处