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《行业前沿分析》课程讲座心得

姓名：刘某某

班级：统本物流1803

学号：***166

本周，我们迎来了第二次行业前沿分析的讲座，有幸聆听了**_*跨境电商委员副主任；国际经济与贸易专业企业导师胡玉娇嘉宾在学术报告厅为我们讲述后疫情时代国际贸易发展趋势。

新冠肺炎疫情全球大流行及其引发的全球性经济衰退，已对国际贸易产生了毁灭性影响。据统计，仅在2020年第二季度，全球贸易总额下降18.5%，降幅远大于全球GDP的降幅。新冠疫情期间，尽管许多经济活动仍在继续，如医疗服务、住房服务、公共事业等，但这些都不涉及国际贸易；而那些广泛参与国际贸易的汽车、电子产品、旅游业等商品和服务，也因未来的不确定性而需求锐减。

在本次疫情暴发之前，其他的一些因素已对贸易发展产生了影响，尤其是目前的“工业4.0”趋势，其指代当前制造业技术自动化和数据交换的趋势，包括网络物理系统、物联网、云计算和智能工厂等。在2020年之前的几年里，商品贸易的增长速度持续低于全球GDP增速，尽管其中的服务贸易增速相比之下更快；这打破了此前长期存在的商品贸易增速高于全球GDP增速的模式，商品贸易重要性的下降可能既源于上述的“工业4.0”趋势，也是中美贸易摩擦的反映。

当新冠疫情在全球得到控制之时，特别是如果有了可靠和可广泛获得的疫苗，日常生活将可以回归“正常 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 上述这些最终组装环节往往是劳动密集程度最高的；事实上，早在中美贸易摩擦开始之前，中国内地较高的劳动力成本就已在驱使这类生产转移到海外。从目前的数据可见，中国对美国的出口已经下降，但对其他发展中国家的出口却在上升；东盟现在已成为中国最大的贸易伙伴，而美国已跌至第三位（欧盟位居第二）。目前，中国已经进入了许多价值链的中间环节，涉及机械和中等技术零部件的生产，然后将这些机械和零部件出口到其他国家进行最终的组装。现在的潜在风险是，美国仍将进一步扩大其保护主义政策，因为针对中国的关税尚未达到其任何目标。美国的贸易逆差继续上升是意料之中的，因为它并不受关税额度的直接影响，而是投资和储蓄之间的差额；由于巨大的财政赤字，美国的整体储蓄下降，而政府应对目前经济危机的正确政策，往往会加大贸易逆差。

与此同时，中国也存在采取相应的“保护主义”措施的可能。面临着全球贸易体系日益封闭的风险，中国宣布了一项“双循环”的政策：即出口将不再像过去那样发挥同样的作用，中国将更多地努力提振国内家庭收入和消费。这无疑将是一种健康的发展方向，以为它将为中国的合作伙伴创造新的贸易发展机遇；但这也可能预示着中国将试图在其价值链中消除来自进口端的输入。

对我本人来说，这次讲座对我帮助很大，让我对物流贸易行业又有了新的认识，也为我指明了前方的一些道路，为以后的学习工作积累了宝贵的经验。

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