《专业认知实习》（实习和总结）
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空中交通***
《专业认知实习》
实习和实习报告
实习科目(1或2) 1
专 业 交通运输
班 级 空管2007
学 号 ***283
姓 名 张某某
教 师 刘某某
二○二一年六月
实 习 日 志
实习1
一、实习日期：2021.6.30
星期：三
天气：晴
二、实习地点：线上实习
三、实习题目：《空中交通管制》
四、实习内容简介：
实习心得体会：
实习2
一、实习日期：2021.7.1
星期：四
天气：晴
二、实习地点：线上实习
三、实习题目：《大兴国际机场》
四、实习内容简介：
五、实习心得体会：
实习3
一、实习日期：2021.7.2
星期：五
天气：晴
二、实习地点：线上实习
三、实习题目：《机场塔台》
四、实习内容简介：塔台的主要工作席位有三个，放行席、塔台席和进近席，还有一个监控席。每个席位都实行双岗制，主班负责指挥，副班负责协调和监督。放行席的作用是发放行许可，其中包括：目的地、计划航路、离场程序、起始高度、巡航高度、应答机编码、特殊要求等。塔台席的工作是，飞机请求推出开车许可后，塔台席根据现场运行情况，决定是否发布推出开车许可；发布许可后，塔台席指挥飞机沿滑行道滑到移交位置，根据跑道和进近情况决定飞机是否进跑道和起飞；从进近移交来要降落的飞机，塔台席位则指挥它的降落，并滑行至预定的停机位。我们的目标就是初步了解塔台的工作原理以及初步掌握工作技巧。
五、实习心得体会：
在塔台上工作，视野辽阔，心情舒畅。塔台顶层的落地玻璃让附近的所有一切一目了然，跑道、滑行道、机场活动区、航站楼以及机场周边地区尽收眼底，这让我们燃起了工作的热情。据介绍，塔台的主要特点是会遇到一些突发情况，诸如飞行员飞错高度等，这就需要仔细的观察，冷静的思考，迅速的反应，因为与区调相比，塔台和进近适合那些反应迅速的管制员。
在学校的模拟机上，进近的模拟中是可以随意地进行雷达引导的，而进近的雷达屏幕上，雷达引导区只有很小的一个三角形区域，大部分区域无法通过雷达引导进行航向调整。这就告诉我们在实际工作中，还需要考虑实地的各种因素限制。工作时也需要更高的管制技能，并且重新熟悉环境。在进入工作岗位之前，我们必须拥有一个空杯子的心态，将自己之前所学的东西放空，这样才能更好地吸收实践中的知识。
实习4
一、实习日期：2021.7.3
星期：六
天气：晴
二、实习地点：线上实习
三、实习题目：《国内***运行控制中心》
四、实习内容简介：实习期间，我主要是学习和参与调度室的各项具体工作。调度室隶属于机场航务部，其主要职责是贯彻执行国家和民航总局的有关民用航空空中交通管制法律.法规.规则和技术标准，确保空地飞行安全.正常.有序地进行，主要工作内容包括负责组织和***交通管制工作；了解和掌握飞行动态.保证飞行安全和航班正点.完成各项飞行保障任务；监督、检查、协调各岗位的飞行组织与实施情况等。现调度室下设站调与塔台两部门.
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一、实习日期：2021.7.4
星期：日
天气：晴
二、实习地点：线上实习
三、实习题目：《国际***》
四、实习内容简介：
五、实习心得体会：
实 习 总 结 报 告
（实习报告应体现实习的目的、时间、地点，内容和过程作为重点，实习体会和收获作为重点，实习的意见和建议；报告的撰写，文字上应力求简明扼要、语言流畅，可利用图表等形式进行表述，反映真实情况，也可打破常规写出丰富生动、懒人寻味的心得体会；篇幅根据情况可拓展。）
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