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灭火机具操作使用防火灭火业务培训——风力灭火机风灭火法是用风力灭火机产生的高速气流将在地表蔓延的林火与可燃物分离,切断可燃性气候,带走燃烧产生的热量,从而达到使明火熄灭的目的。扑打地表火和实施以火攻火方面,风力灭火机能发挥显著作用。6MF—28型风力灭火机发动机:单缸强制风冷二冲程汽油机;油缸冲程:53.7×40;大功率:4KW/7000RPM;口风速:125M/S;风机2.5米处风速:31M/S;燃油:90#汽油;与二冲程汽油按容积比20:1;或是90#汽油与10#汽油与容积18:1;混合油箱容积:1.9升;化油器:泵膜或化油器;点火方式:电容放电式 ;火花塞:4118(Z8C);空重:9.3KG;噪音:98dB(A).发动机最大功率:4.5kw/7500rpm 喷雾高度:10m最大喷雾角度:60°; 水箱容积:10L;距风机中心2.5m处风速:31 m/s 燃油箱容积:1.9L化油器:泵模式 净重:11.5kg燃油:90#汽油与二冲程汽油按容积比为20:1混合或90#
汽油与10#汽机油按容积比为18:1混合特点:除具有传统风力灭火机的强劲风力外,还具有喷
水喷雾功能。与传统风力灭火机相比,灭火效果大大提
高,清理后的火场不易死灰复燃,同时因为采用背负式
结构,大大减轻了灭火人员的劳动强度,使其能腾出左
手进行其他作业,因而特别适合地势陡峭、需要攀爬作
业的地区使用。
背负式风水灭火机(6MF-30)风力灭火机启动检查油电路关闭阻风门适当加油门手拉启动完全打开阻风门打开电源开关 风力灭火机的基本使用技术风力灭火机可多机组合灭火,其基本技术可归纳
为“割” “压” “顶” “挑” “扫” “散”
割:用强风切割火焰底部,使燃烧物质与火焰断绝,并使部分明火熄灭,同时将未燃尽的小体积燃烧物吹进火烧迹地内熄灭。 压:在火焰高度超过1米而采用双机或多机配合灭火时,用其中1台灭火机在前压迫火焰上部,使其降低并使火烽倒向火烧迹地内侧,为切割底线的灭火机营造条件,相互配合灭火。顶:火焰高度超过1.5米需要多机配合灭火时,除用1台灭火机压迫火焰上部外,加用1台灭火机顶吹火焰中部,共同将火线压低,并使火烽倒向火烧迹地内侧,其中第2台灭火机即使用“顶”吹技术灭火。挑:在枯落物丰厚地段灭火时,由助手用长钩或带叉长棍挑动枯落物,风力灭火机手则将风力灭火机由后至前呈下弧形推动,用强风将火焰和小体积的燃烧物吹进火烧迹地内侧,达到最佳灭火效果。扫:用风力灭火机清理火场时,可用强风如扫帚一样将未燃尽物质斜向吹进火烧迹地内部,防止复燃。散:用风力灭火机把集中的热点打散,加速热量消散。风力灭火机的维修保养一、怠速的调整:怠速由化油器的怠速油针和怠速限位
螺钉配合调整。怠速油针的开度一般在3/4圈左右(即把
油针轻轻拧紧后,退出3/4圈)若转速较高,松限位螺钉
也降不下来,说明供油太稀,应增大怠速油针的开度,
油针开度增大,转速会下降,应相应拧限位螺钉;若怠
速不能长时间运转,速度慢慢下降,消音器排出的烟越
来越浓,最后灭火,这表明供油太浓,应关小油针,关
小油针转速会升高,应相应地松限位螺钉。关小油针时
应顾及加速性能,即猛加油门时发动机转速应迅速上升
,不得有灭火、停顿现象,若有此现象,表明供油太稀
,应增大油针的开度。
二、高速的调整:高速由化油器的高速油针调整。高速
油针的开度在1 圈左右。若听起来转速很高,但工作起来
感到力量不够,而且发动机温度较高,这表明供油太稀,
应开大油针;若高速时发动机声音较闷、排烟较浓、猛松
油门板手发动机突然从高速回到怠速时,有灭火、停顿现
象,表明供油太浓,应关小油针。 有时发动机在高速
运转温度较高,可以略微开大怠速油针,限位螺钉应某某
应调整,保持怠速不变。
三、保养:保养分日保养和50小时保养,做好正常的保
养工作,是提高劳动生产率、延长使用寿命的主要途径。
(一)日保养:
日保养是每天工作后进行的保养,其项目:
1)擦净外表所有泥土等脏物。
2)拆下空滤器滤网用汽油或混合油洗净。
3)检查所有的螺母、螺钉是否紧固。
(二)50小时保养:
50小时保养就是累记运转50小时后保养,其项目:
1)拆下汽缸,清除汽缸燃烧室和排气口的积炭、 散热片
间的脏物,清除活塞顶部、活塞环消音器里的积炭, 注
意不得损坏另件。
2)清洗并检查曲轴箱、曲轴、连杆;清除飞轮、风扇、
缸罩、起动器等另件表面的脏物,并检查有否不政党现
象。
3)拆下化油器,清洗泵油室和平衡室。
4)卸下离合块座和离合块,用平板锉锉掉离合块表面的
油污和烧损物,露出离合块的新鲜表面。清洗被动盘的
内表面。
5)在清洗过程中,应检查汽缸、活塞、活塞环、连杆、
大小头轴承付等重要另件是否有严重磨损或损坏、及时
修理或更换另件。
6)清洗组装后,发动机应运转10分钟。若更换过汽缸、
活塞、活塞环、曲轴连杆总成者,应磨合1 小时后才可
以使用。
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