ZB10320B型高压油泵介绍
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ZB10/320-4/800B 型高压油泵介绍 本油泵具有超高压、大流量、可换向、结构紧凑、移动方便，工作速度快， 操作简单和适用范围广等特点。 一、技术性能指标： 二、结构介绍 *_** 22 本油泵为二级变量的超高压电动油泵，系由电动机、泵头、变量阀、组合控 制阀、油箱小车、电气开关等组成。 （一）泵头 本泵系阀式配流，斜盘式轴向柱塞泵，设有 3xφ12 和 3xφ14 两组柱塞副， 当工作压力小于 32MPa 时，两组柱塞副共同输出工作油液，公称流量为 10L／ nun，当工作压力大于 32MPa 时，由于变量阀的作用使 3xφ14 柱塞副空载运行， 油液流回油箱。只有 3xφ12 柱塞副单独输出工作油液，公称流量为 4L／min， 最高压力为 80MPa。 泵头构造原理图 1、上体 2、斜盘轴 3、推力轴承 4、大柱塞 弹簧 6、下体 7、配油阀（吸排油） 8、滤网 塞 L、H 大小柱塞出油口 5、回程 9、小柱 （二）变量阀 由泵头小柱塞输出的油液经变量阀直接到控制阀，大柱塞输出油液经单 向阀和小柱塞输出油液汇成一路到控制阀，当工作压力超过 32MPa 时，（变量压 力通过调节螺杆可在 0～32MPa 变动），活塞顶杆右移推开变量阀锥阀，使大柱 塞输出油液空载流回油箱此时，单某某关闭，小柱塞油液不返流而继续向控制阀 供油在电动机功率恒定条件下，因输出流量小而获得较高的工作压力，达到了变 *_** 23 量减功的目的 （三）控制阀 组合控制阀由单某某、节流阀、溢流阀，左，右截止阀、换向阀，进、出油 嘴和左、右压力表等组合组成 组合控制阀原理图 各组成部份功能如下： *_** 24 1、单某某：用于停机持荷，并可改善压力表指针跳动 2、节流阀：用于调节进入工作油缸的流量，从而调节工作油缸的压力 和速度当节流阀右旋全某某，油泵全流量进入工作油缸；左旋全开时，油泵油液 全部流回油箱；半开半关时，根据阀隙通流截面大小，使油泵部份油液进入工作 油缸，其余油液回油箱。 3、溢流阀（即安全阀）：用于调整系统的工作压力和限制系统的最高压力 调节螺杆右旋时，工作压力大，反之则小其数值按使用要求确定，但不得超过 80MPa 的额定值。 4、左、右截止阀：是一个手动卸阀工作时，截止阀应首先关紧，然后 调节节流阀，油路方能进油和持荷；左、右截止阀同时关紧，则 A、B 两路油可 同时持荷但当油路需要回油和卸荷时，则必须先打开截止阀，油路方能卸荷，油 液才能流回油箱 5、换向阀：采用三位四通 H 型换向球阀的结构形式，当扳动换向阀手 柄时，齿轮对带动两阀杆使之同时一上一下，通过钢球顶杆和复位弹簧的作用达 到换向的目的手柄顺时针旋紧，A 路进油，B 路回油，反时针旋紧，则 B 进 A 回。（注意：先旋开相应的截止阀方可回油)。 6、油嘴：进油嘴 1 个，和变量阀连接，螺纹 M20x1.5。出油嘴左、右 各 1 个，和工作油缸 A、B 油路连接，出油嘴采用液压拉伸机统一型式：M16x1.5 螺纹，紫铜垫片平面密封。 7、压力表：A、B 油路各设置压力表 1 个，直接显示工作油缸的工作 压力。 （四）油箱小车 油箱采用钢板焊接件，容量约 120L 整个泵、阀和油箱装置在橡胶轮上，运输较轻便 （五）电气开关：采用磁力开关，以减少负载时的起动电流 三、控制回路电气图 *_** 25 四、使用要求 1、用油与清洁 本油泵采用优质矿物油，油内不含水、酸及其 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 泵内各容油空间可能充有空气，空气的存在将产生压力不稳，流量不 足，甚至不升压等不良现象。因此，必须先打开控制阀，令油泵空运转至油液中 无气泡存在时为止。 3、变量阀调整 变量阀压力通过调节螺钉从空载逐渐升压，最高压力不得超过 32MPa，如 出现升压缓慢或不升压现象，应检查活塞顶杆密封和锥阀是否漏油。 4、安全阀调整 根据最大工作压力通过调节螺钉调整安全阀压力，最高限压力为 80Mpa。 5、节流阀，换向阀和截止阀操作 旋拧节流阀，截止阀及扳动换向阀时，不应用力过急过猛，以免产生液压冲 击和损坏阀口。 *_** 27 装箱单 *_** 28 [文章尾部最后300字内容到此结束,中间部分内容请查看底下的图片预览]请点击下方选择您需要的文档下载。
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