桥梁加固施工工艺及注意事项
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加固施工工艺及注意事项
一、破损空心板顶板施工要点(铺装层施工过程中的动态设计)：
1、清理疏松的XX周边并凿毛，形成矩形坑槽，凿除空心板顶板时要对洞的宽度进行控制。尽量减少对结构物的侵害，清理及凿毛控制在3cm左右。
2、在空心板腹板处用用D12钢筋进行植筋，植筋采用A级胶黏剂；
3、插入钢筋植筋，并焊接其他分布钢筋，空心板凿开漏出的原有钢筋，尽量绑扎在新设的钢筋上；
4、采用吊模方式浇筑环氧型高强混凝土，通过在模板上穿上吊筋，吊筋与铺装层横向钢筋焊接在一起。
5、施工前应对旧桥钢筋除锈处理，与新钢筋位置冲突时某某适当调整新设钢筋。
二、桥面铺筑加固施工要点：
（1）凿除桥面铺装和铰缝混凝土时，注意不得损伤原结构顶板、板预留钢筋和铰缝横向联结构造，如有缺损或损坏应按原设计补全并修复完好。对梁板植某某，应用钢筋探测仪探测预应力钢筋、普通钢筋的布置位置，在植某某避开钢筋位置，一方面减少弃孔、废孔，另一方面减少对原结构预应力管道的破坏。
（2）施工时某某根据现场实际情况调整铰缝钢筋的数量。
（4）浇筑桥面铺装混凝土前，须将结合面凿毛，并将结合面冲刷干净，先在铰缝底部填塞M7.5水泥砂浆，待砂浆强度达50％后，再在铰缝内浇筑高性能混凝土，并振捣密实，然后浇筑桥面铺装防水混凝土。
（5）桥面防水层设计
桥面防水混凝土抗渗等级为p4级，防水混凝土上铺有效防水材料，要求防水材料能够和上下铺装有较好的粘结性，满足层间抗剪要求，并满足高温稳定性、低温抗裂性和施工及运营后的承压要求。
（6）施工铣刨桥面铺装后根据现场实际情况对于完好铰缝不得再凿除处理。
（7）桥面铺装进行改造时，铺装钢筋仅在桥墩、台板上层钢筋网内进行加密。
（8）施工中严禁将施工缝设置在铰缝位置；并且应在设施工缝的空心板关联板下采用整体支架进行支护，支承位置应与原支座位置相同，支架基础应满足强度要求。
三、粘贴碳纤维板材施工要点：
碳纤维板采用幅宽15cm厚1.4mm的碳纤维板材，施工必须按照下列工序进行：施工准备→混凝土面层处理→混凝土断面修→配制找平材料并对不平整处进行找平处理→配制并涂刷浸渍树脂或粘贴树脂→粘贴碳纤维板→进行养护→表面防护。
四、混凝土破损、漏筋处理：
施工工艺流程：
施工准备-破损、漏筋区域的清理—钢筋除锈处理—涂刷阻锈剂—破损修补。
五、拆除工艺及质量要求
桥梁旧桥部分拆除前应做好拆除过程的施工组织，做好周边建筑的保护措施，拆除过程中应避免对下部结构的破坏。如若出现结构破损，应及时联系设计单位进行结构修复。
凿除铺装层时应减少对空心板顶板的破坏,如若出现破损,应按照图纸中 动态设计内容对顶板进行修复.
六、施工交通组织及施工安排
为了保证桥梁维修加固的施工质量，保证周边居民及路网车辆的畅通运行，降低对社会的不稳定影响。本次施工采用全封闭交通施工，在桥梁下游侧修建临时绕行便道。
施工期间，严格按照《公路养护安全作业规程》的相关规定，在确保安全的情况下，将交通导入临时便道。尽可能减少施工期间对交通的影响。
施工单位应根据桥梁处治内容做好完善的施工组织计划和详细的施工方案，合理安排施工各环节工序，达到施工连续不中断，并保证施工质量的前提下，尽可能减少中断交通的时间。
七、加固施工工艺及注意事项
1、台背应做夯实及换填处理，施工时应保证沿桥管线的安全和正常使用功能。
2、现浇混凝土板，注意伸缩缝开槽及淤埋防撞护栏钢筋。
3、原路线在当地路网中占重要地位，交通量较大，桥梁实施时应做好交通管理和车辆疏导工作。
4、注意现浇板的养护，待现浇板混凝土强度达到95%以上，方可铺筑桥面铺装。
5 内容过长，仅展示头部和尾部部分文字预览，全文请查看图片预览。 计强度标准值的100%后，采用铣刨机精铣刨至设计高程。除涵洞、通XX，所有桥梁的桥面铺装顶面均执行精铣刨。
9、防撞护栏：梁某某、跨中及1/4处等部位应每隔5m设置一道假缝，小桥可依据实际现状进行适当调整，假缝处埋设2毫米厚高强PVC板，不得切断钢筋；护栏内侧高出路面顶30～50cm区域可涂刷防腐涂料，做防腐蚀处理。
10、台背回填：结构物应达到设计强度的100%，隐蔽工程验收合格，并进行混凝土防腐处理后才能进行台背回填施工；安装梁某某，方可进行对称回填，两侧填筑高差不超过50cm；每层台背填筑压实厚度不大于15cm
11、本桥施工采用满堂支架施工,支架施工基底承载能力应满足200kpa.
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